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Descripción general de la clase ferroviaria británica 37
La British Rail Class 37, también conocida como English Electric Type 3, es una locomotora diésel-eléctrica que se introdujo en la década de 1960. Fue diseñado por English Electric y construido por Derby and Crewe Works de British Railways. La Clase 37 se utilizó principalmente para servicios de carga y pasajeros, y se convirtió en una de las locomotoras diésel de mayor éxito en la era de modernización de British Rail.
Historia y Desarrollo
El desarrollo de la Clase 37 comenzó a principios de la década de 1960, como parte de la estrategia de British Rail para sustituir las locomotoras de vapor por locomotoras diésel-eléctricas. La locomotora fue diseñada por English Electric y se basó en las locomotoras anteriores Clase 40 y Clase 35. La Clase 37 se construyó en dos lotes: el primer lote se construyó entre 1960 y 1965, y el segundo lote se construyó entre 1965 y 1966.
La Clase 37 se utilizó inicialmente para servicios de carga, pero luego se adaptó también para servicios de pasajeros. Era conocido por su fiabilidad y versatilidad y se utilizó ampliamente en toda la red de British Rail. La Clase 37 permaneció en servicio hasta la década de 1990, cuando fue eliminada gradualmente en favor de locomotoras más nuevas.
Especificaciones técnicas
La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica, lo que significa que está propulsada por un motor diésel que acciona un generador eléctrico, que a a su vez alimenta los motores eléctricos que impulsan las ruedas de la locomotora. La Clase 37 es una locomotora Co-Co, lo que significa que tiene tres ejes por bogie, con un total de seis ejes.
La Clase 37 tiene una velocidad máxima de 90 mph y una potencia de 1,750 caballos de fuerza. Pesa aproximadamente 112 toneladas y mide 64 pies de largo. La locomotora estaba equipada con una variedad de características de seguridad, incluido un sistema de advertencia de protección del tren y un sistema de advertencia automático.
Variantes y Modificaciones
La Clase 37 sufrió varias modificaciones y mejoras durante su vida útil. Una de las modificaciones más importantes fue la instalación de frenos de aire, que mejoraron el rendimiento de frenado de la locomotora. La Clase 37 también estaba equipada con una variedad de sistemas de control de tracción, lo que mejoró su rendimiento en pendientes pronunciadas.
También se produjeron varias variantes de la Clase 37, incluida la Clase 37/6, que estaba equipada con un motor reacondicionado y un nuevo sistema de refrigeración. La Clase 37/9 estaba equipada con un motor mejorado y un nuevo generador, que aumentó su potencia a 2500 caballos de fuerza.
Usos y operaciones de la clase de ferrocarril británico 37
La locomotora British Rail Class 37 es un caballo de batalla versátil que ha trabajado en la industria ferroviaria durante más de cinco décadas. Su flexibilidad y adaptabilidad lo hacen adecuado para una amplia gama de operaciones, incluidos servicios de pasajeros, servicios de carga y operaciones y eventos especiales.
Servicios al pasajero
La Clase 37 ha servido como una locomotora fiable para servicios de pasajeros, particularmente en líneas no electrificadas. Se utilizaban habitualmente para transportar trenes expresos de pasajeros, así como para servicios locales y regionales. Con una velocidad máxima de 90 mph, la Clase 37 es capaz de proporcionar un viaje cómodo y eficiente a los pasajeros.
Servicios de carga
La Clase 37 es conocida principalmente por su trabajo en servicios de carga, donde ha demostrado ser una locomotora confiable y eficiente. Es capaz de transportar cargas pesadas, con un esfuerzo de tracción máximo de 52.000 libras. Su flexibilidad lo hace adecuado para una amplia gama de operaciones de carga, incluido el tráfico intermodal, a granel y de contenedores.
Una de las ventajas clave de la Clase 37 es su versatilidad, que le permite operar tanto en rutas principales como secundarias. Esta flexibilidad lo convierte en una opción popular para los operadores de carga, quienes pueden implementarlo en una variedad de roles diferentes.
Operaciones y eventos especiales
La Clase 37 también se ha utilizado para una variedad de operaciones y eventos especiales, incluidos viajes en tren, vuelos chárter y viajes en tren. Su apariencia y sonido distintivos lo han convertido en una opción popular tanto para entusiastas como para fanáticos de los ferrocarriles.
Un ejemplo notable de la Clase 37 en operaciones especiales es el Royal Train, que fue remolcado por una Clase 37 en varias ocasiones. La fiabilidad y robustez de la locomotora la convirtieron en la elección natural para este prestigioso puesto.
Además de su funcionamiento, la Clase 37 también se ha utilizado en producciones de cine y televisión. Su apariencia y sonido distintivos lo han convertido en una opción popular para los productores que buscan crear una auténtica atmósfera ferroviaria.
En general, la Clase 37 ha demostrado ser una locomotora versátil y confiable que ha servido bien a la industria ferroviaria a lo largo de los años. Su adaptabilidad y flexibilidad lo hacen adecuado para una amplia gama de operaciones y sigue siendo una opción popular tanto para operadores como para entusiastas.
Locomotoras notables de la clase 37 de British Rail
La locomotora British Rail Class 37 es conocida por su versatilidad y confiabilidad, lo que la convierte en una opción popular para una variedad de servicios. A lo largo de los años, algunas locomotoras Clase 37 han ganado un reconocimiento notable y se han hecho famosas por sus características únicas. En esta sección, analizaremos más de cerca algunas de las locomotoras Clase 37 de British Rail más notables.
D6700 «Los niños del ferrocarril»
La locomotora D6700, también conocida como «Los niños del ferrocarril», debe su nombre a su uso en la adaptación cinematográfica del clásico libro infantil. En la película, se ve la locomotora tirando de un tren a través del pintoresco paisaje y desde entonces se ha convertido en una atracción popular para los entusiastas del ferrocarril.
Construido en 1960, el D6700 se utilizó originalmente para servicios de pasajeros y carga. Fue una de las primeras locomotoras Clase 37 que se construyeron y estaba equipada con un motor de alta velocidad para servicios de pasajeros. Sin embargo, posteriormente se utilizó principalmente para servicios de carga debido a la introducción de locomotoras más nuevas con características más avanzadas.
Hoy en día, la D6700 se puede ver en varios museos y ferrocarriles patrimoniales, donde todavía está en funcionamiento y atrae a visitantes de todo el mundo.
37099 «Merl Evans»
La locomotora 37099 debe su nombre a un empleado de British Rail, Merl Evans, que era un conductor e instructor muy respetado. La locomotora recibió su nombre después de su muerte en 1984.
Construido en 1961, el 37099 se utilizó para una variedad de servicios, incluidos servicios de pasajeros y carga. Estaba equipado con un motor de baja velocidad, lo que lo hacía ideal para transportar cargas pesadas. Como muchas otras locomotoras de la Clase 37, posteriormente se utilizó principalmente para servicios de transporte de mercancías.
Después de ser retirado del servicio en 1999, el 37099 se conservó y ahora forma parte de la Colección Nacional. Se puede ver en varios ferrocarriles patrimoniales y museos, donde todavía está en funcionamiento.
37194 «Bristol Bath Road»
La locomotora 37194 debe su nombre al depósito donde tenía su sede, Bristol Bath Road. El depósito era conocido por su gran flota de Clase 37, y el 37194 era uno de los más notables.
Construido en 1965, el 37194 se utilizó principalmente para servicios de carga. Estaba equipado con un motor de baja velocidad y era capaz de transportar cargas pesadas a largas distancias. También se utilizó para operaciones especiales, como recorridos ferroviarios y trenes de ingeniería.
Después de ser retirado del servicio en 2001, el 37194 se conservó y ahora forma parte de la Colección Nacional. Se puede ver en varios ferrocarriles patrimoniales y museos, donde todavía está en funcionamiento.
Preservación y restauración de la clase ferroviaria británica 37
La locomotora British Rail Class 37 ha desempeñado un papel importante en el transporte ferroviario en el Reino Unido. Como resultado, se han llevado a cabo muchos proyectos de restauración para mantener estas locomotoras en funcionamiento para que las disfruten las generaciones futuras.
Ferrocarriles y museos patrimoniales
Los ferrocarriles y museos patrimoniales son importantes para preservar la locomotora British Rail Class 37. Estas organizaciones brindan un lugar para exhibir y operar locomotoras, lo que permite a los visitantes experimentar el poder y la majestuosidad de estas máquinas.
Una de esas organizaciones es Great Central Railway, que opera una flota de locomotoras Clase 37 en servicio regular de pasajeros. Estas locomotoras han sido restauradas a su estado original, con libreas específicas de la época.
Otra organización que se enfoca en preservar la locomotora Clase 37 es el Museo Nacional del Ferrocarril en York. El museo tiene en exhibición varias locomotoras Clase 37, incluido el prototipo D6700, que jugó un papel importante en el desarrollo de la Clase 37.
Proyectos y Retos de Restauración
Los proyectos de restauración de la locomotora Clase 37 están en curso, y muchas organizaciones e individuos trabajan incansablemente para restaurar y mantener estas máquinas. Los desafíos de restaurar una locomotora pueden ser inmensos, ya que muchas locomotoras están en mal estado y requieren mucho trabajo para volver a ponerlas en condiciones operativas.
Uno de esos proyectos de restauración es la restauración de la locomotora 37324 Clase 37 por parte del Fondo Brush Type 4. La locomotora se compró en mal estado y requirió mucho trabajo para restaurarla a su condición operativa. El proyecto se completó en 2019 y la locomotora se encuentra actualmente en pruebas y certificación antes de su puesta en servicio.
Planes y perspectivas futuras
El futuro de la locomotora Clase 37 es brillante y muchas organizaciones se han comprometido a preservar y restaurar estas máquinas. Con los avances en tecnología y el mayor interés en los ferrocarriles y locomotoras tradicionales, la Clase 37 seguramente seguirá siendo una parte importante del transporte ferroviario en el Reino Unido.
Una iniciativa que está ayudando a garantizar el futuro de la Clase 37 es el Grupo de Locomotoras Clase 37. Este grupo brinda apoyo y recursos a organizaciones e individuos que poseen u operan locomotoras Clase 37. El grupo también ayuda a coordinar los esfuerzos de restauración y mantenimiento, asegurando que estas máquinas se mantengan en condiciones operativas.
Impacto y legado de la clase ferroviaria británica 37
La locomotora British Rail Class 37 ha tenido una importante influencia en el diseño y la tecnología de las locomotoras, así como en su importancia cultural y sus contribuciones duraderas al transporte ferroviario.
Influencia en el diseño y la tecnología de locomotoras
La British Rail Class 37 se introdujo por primera vez en 1960 como locomotora diésel-eléctrica. Fue diseñada para reemplazar la locomotora de vapor y fue una de las primeras locomotoras diésel-eléctricas construidas en el Reino Unido. La Clase 37 fue una locomotora de gran éxito, con más de 300 unidades producidas entre 1960 y 1965.
Una de las características clave de la Clase 37 era su potente motor diésel, que era capaz de producir hasta 1.750 caballos de fuerza. Esto la convirtió en una de las locomotoras más potentes de su época y le permitió transportar trenes de carga pesados a largas distancias.
La Clase 37 también fue diseñada para ser altamente confiable, con un chasis robusto y componentes mecánicos simples y fáciles de mantener. Esto lo convirtió en una opción popular entre los operadores ferroviarios, quienes apreciaron sus bajos requisitos de mantenimiento y su alta disponibilidad.
El éxito de la Clase 37 allanó el camino para el desarrollo de otras locomotoras diésel-eléctricas, como la Clase 47 y la Clase 50. Estas locomotoras se basaron en el diseño de la Clase 37 e incorporaron nuevas tecnologías, como sistemas de control computarizados y tracción mejorada. control.
Importancia cultural y popularidad
La British Rail Class 37 se ha convertido en una de las locomotoras más emblemáticas del Reino Unido. Ha aparecido en numerosas películas, programas de televisión y libros y se ha convertido en un símbolo del patrimonio ferroviario británico.
Una de las razones de la popularidad de la Clase 37 es su apariencia distintiva. La locomotora cuenta con una cabina grande y una carrocería larga y elegante, lo que le confiere una presencia poderosa e imponente. La distintiva librea verde de la Clase 37, que fue utilizada por British Rail desde los años 1960 hasta los años 1980, también se ha convertido en un símbolo icónico de los ferrocarriles británicos.
La Clase 37 también ha desempeñado un papel importante en la configuración de la identidad cultural del Reino Unido. Ha aparecido en numerosas obras literarias y se ha convertido en un símbolo del patrimonio industrial británico. La locomotora también se ha utilizado para promover el turismo, con ferrocarriles históricos y museos que ofrecen paseos en la Clase 37 a los visitantes.
Contribuciones duraderas al transporte ferroviario
La British Rail Class 37 ha realizado varias contribuciones duraderas al transporte ferroviario. Uno de los más importantes es su papel en el desarrollo de locomotoras diésel-eléctricas. La Clase 37 fue una de las primeras locomotoras diésel-eléctricas construidas en el Reino Unido y fue un factor clave en la transición desde las locomotoras de vapor.
La Clase 37 también jugó un papel importante en el transporte de mercancías y materiales. Su potente motor y su rendimiento fiable lo convirtieron en una opción popular entre los operadores ferroviarios, que lo utilizaban para transportar trenes de carga pesados a lo largo de largas distancias.
Finalmente, la Clase 37 se ha convertido en una parte importante del patrimonio ferroviario británico. Se pueden encontrar muchos ejemplos conservados de la locomotora en museos y ferrocarriles patrimoniales de todo el Reino Unido, donde se utilizan para ofrecer viajes y educar a los visitantes sobre los ferrocarriles británicos.
En resumen, la British Rail Class 37 ha tenido una importante influencia en el diseño y la tecnología de las locomotoras, así como en su importancia cultural y sus contribuciones duraderas al transporte ferroviario. Su potente motor, su rendimiento confiable y su apariencia distintiva lo han convertido en un símbolo icónico del patrimonio ferroviario británico y una parte importante de la identidad cultural del Reino Unido.
